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【80230-AZ003】
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价格: ¥13000.00
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  •   MAX IV GT Roadster
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    Roadster ND5RC
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    MAX IV GT 产品编码:80230-AZ003
    ¥13000



    ▲照片为ND5RC用。

    运动行驶的操作性和日常行驶的舒适性相结合的次世代避震



    ■ 适配/安装信息   ■ 式样
    发动机号 P5-VP
    年 款 15/05 -
    备 注 为特殊包装MT和皮革包装AT车辆开发。
    车辆高度数据是安装MT车辆时的数据。
     
    FRONT REAR
    软硬调节 30段 30段
    基础阀门 - -
    全长调整 ○ ○
    塔顶 橡胶 橡胶
    倒立/正立 正立 正立
    阻尼/弹簧构成 一体式 一体式
    出货时弹力变更 可 可
    工具软硬调整 - ○
    辅助弹簧
    (弹力N/mm)
    - ○ ( 4.7 )


    ■ 车高信息 mm
    出货时※2 测试时 最大上限~最大下限※3 行驶上限~行驶下限※4
    FRONT 车高※1 612 ← 655 ~ 555 655 ~ 580
    原厂比 -43 ← 0 ~ -100 0 ~ -75
    REAR 车高※1 617 ← 658 ~ 546 658 ~ 570
    原厂比 -41 ← 0 ~ -112 0 ~ -88
    ※1. 从地面到包围的高度。
    ※2. 装运时的车辆高度是参考测量值数据,基于HKS完整套件设置的组合。(本公司的推荐车高)
    ※3. 可调范围(但是,请注意,在这种情况下以下限运行不符合安全标准。在该调节范围内,根据车辆高度的不同,它也可能会干扰车身,悬臂等,并可能干扰驾驶。此外,请注意,保修范围不包括因在高度低于运输高度的情况下使用车辆而导致的阻尼器漏油之类的任何问题。)
    ※4. 不会干扰车身、悬臂等。(但是,这可能不适用于轮胎/车轮尺寸变化。)
    注)数据会根据车辆的不同,安装方式的不同发生变化。


    ■ 套件信息
    ● 完整套件设定弹簧
    F R
    弹力N/mm(kgf/mm) 39 ( 4 ) 39 ( 4 )
    自由长度(mm) 220 170
    弹簧类型 直卷筒型 直卷
    弹力变更时推荐范围N/mm(kgf/mm) ±20 ( 2 ) -
    ● 阻尼规格
    F R
    软硬(伸/缩)N※ 450 / 400 250 / 250
    出货时位置 15 15
    阻尼剩余行程(伸/缩)mm 59 / 56 85 / 65
    ※ 阻尼力之是速度0.1m/s时的值。
    ● 设置数据
    F R
    出货时 测试时 行驶上限
    ※
    行驶下限
    ※
    出货时 测试时 行驶上限
    ※
    行驶下限
    ※
    外壳长
    (mm)
    350 ← 381 330 345 ← 382 310
    弹簧
    套件长(mm)
    197 ← ← 200 239 ← ← 247
    卷曲尺寸
    (mm)
    48 ← 79 25 123 ← 160 80
    杠杆比 1.40 1.10
    ※ 关于行驶的上下限,请参照上述车辆高度信息的* 3


    ■ 测试车联信息
    F R
    车重(手册值)kg - -
    轮胎尺寸(气压)kPa 195 / 50 - 16 ( 198 ) 195 / 50 - 16 ( 198 )
    轮毂尺寸 6.5 JJ × 16 inset 45 6.5 JJ × 16 inset 45
    车轮角度
    (束角/倾角)
    测试时 +0mm / -1°00' +0 mm / -2°19'
    基准值 IN 1.6 ± 2 mm / -0°30' ± 45' IN 3 ± 2 mm / -1°23' ± 45'
    ※ 当社での測定値です。


    ■ 构成图 ※式样变更不另行通知。


    ■ 要点
    为了与操作兼容,它的间隙和硬度可与原厂媲美。并且如果您的行驶路途不是太的话,目标是使那些主要在公共道路上开车的人可以获得更好的行驶体验。
    (*对于那些想要在较大间隙中降低硬度的人,如果将速度降低1 km,则后部的稳定性将与原装的相同,但可以提高舒适度。)

    *:使前部稳定器变厚时,请注意不要干扰阻尼器。
    *:当安装在AT车辆上时,此MT数据将不会显示原始数据,并且行驶质量和操控性将完全不同。请设置。









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