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【HKS】2022东京改装车展⑤—电子产品
发布日期:2022/01/27

继续为大家送上HKS 2022东京改装车展的新品发布,第五篇-电子产品系列。



最大程度地享受跑赛道的乐趣…

常年热销的圈速计时器的次世代机型。最大的特点是它的可扩展性,可以根据驾驶员的需要,通过IoT功能进行定制。


【特点】

  • ●使用无线磁传感器准确测量时间,无需布线即可轻松安装在车辆上。

  • 使用GPS(选购)识别赛道,在进入赛道时自动开始计算。可以仅使用 GPS 测量时间,并获取有关行驶路线和车速的信息。

  • 拥有丰富的输入/输出端口,它还支持OBD-II,与F-CONVPro和EVC等HKS产品的链接功能。

  • 通过连接到智能手机,它可以升级和进一步扩展。




限速解除装置

近年来的车辆都是由通信网络来控制车辆。

由于车速信号包含在CAN通信中,因此没有用于常规控制的称为车速信号线的线束。

HKS独立解析了CAN通信,使针对CAN通信的调整成为可能。




  • 只需要操作CAN通信中包含的车速信号,就可以实现解除车速限制。

  • 不存在解除车速限制的副作用。

  • 通过将CAN 通信上的车速信号转换为模拟输出的输出线,您可以使用需要车速脉冲信号的设备。

  • 车速限制解除后(180km/h以上),仪表盘的车速也是按照正常显示。





给重度改装玩家准备的全方面电脑「F-CON VPro」。配备了物联网功能,进一步进化,过去难以调试的车辆也可以对应了。


【主要功能】

  • 最多支持8缸

  • 可以控制电磁阀双系统

  • 对应直喷喷油嘴(可以同时驱动直喷+端口喷油嘴)

  • 日志功能升级

  • 车辆CAN 总线支持

    * 支持顺序:丰田86 (ZN6) / 斯巴鲁 BRZ (ZC6) 


升级版F-CONV Pro预计将在2022年夏天上市。








除了改变限速器外,增压(普通汽油)、燃料和点火正时也得到了优化,使其在中高转速范围内也可以轻松加速。






*预设了GTIII-FX用数据



除了更改限速器外,还升级了转速限制器,优化了增压、燃料和点火正时,使其可以在中高转速范围内轻松加速。









  • 预设数据数据保存在本体中,接口连接即可使用。

  • 完成了整体上的马力和扭矩提升。驾驶起来游刃有余。








  • 预设数据数据保存在本体中,接口连接即可使用。

  • 整个转速区间扭矩都得到了提升,不管是日常行驶还是上坡都能满足。









  • 预设数据数据保存在本体中,接口连接即可使用。

  • 在3200rpm到5000rpm之间的马力和扭矩提升,在需要发动机马力:如上坡路段和高速公路超车时,可以让您有更加好的驾驶体验。






通过分别设置曲柄角传感器和凸轮轴角传感器,可以高精度识别曲柄角信号。

拓宽设定范围,发挥RB26发动机的最大性能。



  • 原厂传感器是通过凸轮角传感器产生曲轴角信号,而转速信号会因为皮带产生的震动而产生波动。RB26曲柄角度传感器套件是分别对曲柄角传感器和凸轮角传感器的设定来进行正确的 转速识别。

  • 可以通过专用设计的线束或者支架来安装,简单快捷。







可提供达到原厂1.6 倍的二次电压,并防止在高转速范围内产生强烈火花而导致失火。


  • 1JZVVT-i发动机从同时点火系统升级为独立点火系统,支持高效稳定的点火。

  • 由于执行了电流限制控制,即使由于ECU 故障等导致过电流流过,也可以防止线圈立刻损坏。

  • 专门设计的线束便于安装。推荐用于更换劣化的线圈。

  • 由于线圈内置点火器,避免因为使用时间过长而造成的点火性能下降。





可提供达到原厂1.6 倍的二次电压,并防止在高转速范围内产生强烈火花而导致失火。



  • 通过提高次级电压,它可以防止火花在高速飞行时飞溅和在高增压时引起的失火。

  • 由于执行了电流限制控制,即使由于ECU 故障等导致过电流流过,也可以防止线圈立刻损坏。

  • 专门设计的线束便于安装。推荐用于更换劣化的线圈。

  • 由于线圈内置点火器,避免因为使用时间过长而造成的点火性能下降。





可提供达到原厂1.5倍的二次电压,并防止在高转速范围内产生强烈火花而导致失火。



  • 支架和线圈垫片采用氧化铝处理,以确保美观和耐用。

  • 通过在线圈垫片的两侧插入O型圈,发动机头侧防尘防水,面板侧隔音。

  • 帽型橡胶是为了火花塞专门设计的,防止火花飞溅。

  • 使用专门设计的支架、垫片、线束和帽型橡胶易于安装。

  • 由于内置了功率晶体管,代替了会由于随着使用时间正常而导致性能下降的功率晶体管。(BNR32、BCNR33)。





可提供达到原厂2倍的二次电压,并防止在高转速范围内产生强烈火花而导致失火。



  • 通过提高次级电压,它可以防止火花在高速飞行时飞溅和在高增压时引起的失火。

  • 由于执行了电流限制控制,即使由于ECU 故障等导致过电流流过,也可以防止线圈立刻损坏。

  • 专门设计的线束便于安装。推荐用于更换劣化的线圈。

  • 由于线圈内置点火器,避免因为使用时间过长而造成的点火性能下降。





碳纤维材质,轻量化,防止异物被正时皮带夹入



  • 需要和SUPERFIRE RACING COIL Pro JZ(点火线圈)搭配使用。

  • 防止因为外部因素导致皮带或者皮带轮损坏。

  • 使用碳纤维材质,重量更轻,引擎舱更加美观。





使用GR雅力士专门设计的EVC7和F-CONiS控制发动机,可以提升大约40ps马力。

出力特性


※在HKSPOWER EDITOR专门店进行设置,可以提升60匹以上的马力。


  • HKS开发了专用于GR Yaris 的 EVC7,其使用负压执行器,以及专用于优化控制每个传感器信号的F-CON iS。

  • 配有专门的连接器,无须破线即可简单安装。

  • 通过追加配线,可以使用F-CONiS来解除车辆限速。


明天将会为大家更新最受欢迎的人气新品,敬请期待!