HKS中国

Rd.1: 2023 FLEET Dirt in KYOTO

京都cosmo赛车公园

在2022年的“JAF杯全日本DIRT-TRIAL”的试跑中，首次参战的“HKS蓝瑟EVO”，虽然因换挡操作系统有问题，但还是获得了第3名，为了取得今后的胜利，以确保可靠性和提高潜力为目标，反复进行了测试和研发。

在2023年，HKS和田口胜彦选手正式全力参战“全日本DIRT-TRIAL锦标赛”。

本次参加JAF之战的车身涂装采用全日本房车锦标赛上获得A组综合优胜车辆的传统HKS迷彩机油色。

开幕战“2023 FLEET Dirt in KYOTO”。

星期六的公开练习日因为从前一天开始持续下雨的影响变成了泥浆路面。

在艰难的状态下进行的练习中获得第三名，表现出了巨大的潜力。

虽说是第一次行驶的赛道，但避震的设定并没有出现问题，车辆整体的可靠性也提高了。

决赛的场地布局与公开训练不同，

跑2圈，以其中一次的最快时间来决定名次。

当天是个好天气，路面干燥得直冒土烟。

HKS是D级别中最后一个出场的，被前面选手开过的路面变得越来越硬。

决胜第1圈落后第一名约0.7秒，排在第二。

虽然很稳定，但还想再进一步……。从前一天开始的出色表现也提高了队伍的期待。

First HEAT TIME：1’24.033 (2nd)

到了下午第2圈开始后，在完全干燥的路面上开始了刷新时间的比赛，冠军争夺战重新开始。

看着越来越硬的路面，HKS团队将轮胎从面向普通Dirt用的“ADVAN A053”改为面向超硬质Dirt用的“ADVAN A036”。

这很奏效，再加上田口选手对路面状况的观察，将第一名的时间缩短了1秒6，跃上了首位。

虽然其他队伍也试图提高时间，但领先一步的HKS成功实现了首秀。

Second HEAT TIME: 1’22.427 (1st)

在强大的竞争对手中，首次亮相便取得第一名，

虽说状态和运气等因素很重要，但这无疑是全队团结一致、竭尽全力的结果。

另一方面，通过与竞争对手的比较，新的课题也显现出来了，为了在下一轮也能获得优胜将继续对车辆进行开发。

第2站赛事取消，下回将报道第3站赛事，敬请期待。

“Tune the Next”