Rd.3 : DIRT-TRIAL in NASU
那须 鹤丸赛道
由田口胜彦选手驾驶的“HKS Lancer Evolution”在首轮“2023 FLEET Dirt in KYOTO”中以惊人的首秀获胜，这标志着正式参赛的开始。
尽管如此，赢得上次比赛不乏运气的成分，所以为了保证以后得胜利，我们进行了事前测试和调教。
由于第 2 站被取消，第 3 站“DIRT-TRIAL in NASU”实际上是系列赛的第2场。
赛事在前年的“JAF杯”和测试中也驾驶了很多次的“那须 鹤丸赛道”举办，车队更加坚定了展示前年取得的进步的决心。
由于是在关东近郊举办，又赶上长假开始，所以聚集了很多观众，来HKS P房参观的人也变多了。星期六的公开训练日是在晴天和碎石较多的路面条件下进行的。由于预计比赛当天赛道状况会因降雨而发生重大变化，因此主要重点是启动和悬架设置的检查。在时间上，田口选手落后第1名1.4秒，排在第4位，但他表示车辆的手感很好，可以通过努力取得更好的成绩。正如预料的那样，比赛日凌晨下雨，但没有像预期的那样一直下大雨，使得赛道条件非常困难，混合着砾石和水坑。在千变万化的条件下，我们竭尽所能，把车辆托付给了田口选手。HKS Lancer 从柏油碎石路段跳入泥土路段，顺利通过向右急转弯的发夹弯。然而，从狭窄的右侧发夹弯返回赛道外围时，却突然偏离线路，在没有转向控制的情况下撞上了左侧路堤。由于反作用力，车辆向右翻了3圈半，遭到了严重的撞击。幸好田口选手没有受太大的伤，很快就从车辆里逃了出来，但是HKS lancer因为侧翻，外观等遭受了严重的损坏。HKS 团队在首秀获胜后就面临突然的转机和严重的翻车事故。不过，这样的烦恼可以说是赛车运动中固有的，尤其是在未铺装路面上进行的泥地赛车。结果虽然是被迫退赛，但很明显，这台赛车从首轮开始就更加成熟了，这台赛车的战斗力也增加了。“危机是最大的机会”。修理车辆需要时间，但根据目前的经验教训，它将进化为具有更强战斗力的机器。今后也请期待“HKS Lancer Evolution”的表现。
